可能選擇的方式
1.協(xié)議收購、買殼上市
外資可以通過協(xié)議收購上市公司的非流通股權(quán),達到控股和買殼上市的目的。典型的例子即香港上市的格林柯爾收購科龍電器原大股東21%的股權(quán),從而實現(xiàn)買殼入市的目的。
2.協(xié)議受讓參股控股
外資還可以通過協(xié)議受讓的方式,參股或控股上市或非上市公司的股權(quán),從而達到外資并購的目的。例如今年俄羅斯阿康公司協(xié)議受讓山東紅日化工股份有限公司58%的國有股后,紅日化工整體變更為外商投資股份公司,涉及外資金額2085萬美元。此外,在我國證券市場還有上市公司向擬參股的外資方定向發(fā)行股票,讓外資實現(xiàn)參股上市公司的先例,如1995年福特入主江鈴汽車。
3.要約收購上市公司
要約收購是指外資通過股票二級市場收購上市公司的股份,從而達到并購的目的,由于我國股票市場的股權(quán)結(jié)構(gòu)分為流通股和非流通股,給要約收購帶來了很大不便,隨著今年7月《上市公司收購管理辦法》的出臺,使得要約收購也有章可依。
4.外企上市后對外擴張
隨著我國資本市場對外資開放,外資企業(yè)上市已具有現(xiàn)實可能性。由于外資企業(yè)上市的門檻較高,如持續(xù)三年盈利、需要整體上市,防止剝離上市和捆綁上市、需要一年的上市輔導(dǎo)期等,因此外資企業(yè)上市后的對外購并還需要一定的時間。
5.成立合資企業(yè)進入
對于外資想進入的行業(yè)或市場,如關(guān)稅或非關(guān)稅壁壘較高的汽車業(yè),還有些目前對外資進入限制較嚴格,但入世后逐步開放的電信、銀行、保險、證券等行業(yè),外資可以通過和國內(nèi)企業(yè)成立新的合資企業(yè)的方式,實現(xiàn)對目標(biāo)市場的進入。
優(yōu)先進入的行業(yè)
目前外資關(guān)注并有可能率先實施并購的行業(yè)包括:
1.汽車業(yè)。隨著近年我國GDP的高速增長,人均收入水平的不斷提高,我國現(xiàn)在汽車消費市場的巨大潛力是有目共睹的。外資進入我國汽車行業(yè),不僅可以很快的搶占我國市場份額,還有利于實現(xiàn)其全球化的資源配置。
2.物流業(yè)。各地重點規(guī)劃的物流園區(qū)建設(shè),為參與其中的企業(yè)提供良好的市場機遇和發(fā)展空間,不排除外資進入的可能。特別是在民航總局、國家計委和外經(jīng)貿(mào)部2002年7月公布《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》后,取消了外資投資民用機場比例不得超過49%的限制,與物流業(yè)關(guān)系密切的航空機場業(yè)更會受到外資的青睞。
3.金融業(yè)。入世后,中國還將逐步取消對外資銀行經(jīng)營地域、客戶對象和業(yè)務(wù)范圍等方面的限制。2002年7月1日由中國證監(jiān)會發(fā)布的《外資參股證券公司設(shè)立規(guī)則》、《外資參股基金管理公司設(shè)立規(guī)則》開始實行,預(yù)計不久將有合資的證券公司和基金管理公司出現(xiàn)。
4.制造業(yè)。我國有很好的制造業(yè)基礎(chǔ)和較強的勞動力成本優(yōu)勢,特別是在家電、部分IT產(chǎn)品、醫(yī)藥和化工行業(yè)上,而且這些行業(yè)或者地域性強,或者已經(jīng)建成了成熟的營銷網(wǎng)絡(luò)和渠道,外資進入除獲得成本優(yōu)勢外,還可獲得市場份額。
5.商業(yè)零售。目前商業(yè)用地正成為稀缺資源?外資進入后往往不具備這方面的優(yōu)勢?最好的方式就是采取合作?以實現(xiàn)優(yōu)勢互補,因此并購將成為外資商業(yè)企業(yè)進入中國市場的主要途徑。
6.公用事業(yè)。據(jù)外經(jīng)貿(mào)部外資司官員證實,即將正式出臺的《關(guān)于外資并購國有大中型企業(yè)管理辦法》將明確供水、供氣、供熱、污水及垃圾處理等一般性城市公用事業(yè)將完全向外資開放。
防止炒作風(fēng)險
對上市公司的挑戰(zhàn)
我們應(yīng)該清醒地意識到,外資并購在帶來資金、技術(shù)和管理方式的背后,還蟄伏著潛在的風(fēng)險。就本質(zhì)而言,外資并購受利益驅(qū)動,其中唱主角的跨國公司大規(guī)模進入中國,特別是通過對重點行業(yè)、產(chǎn)業(yè)的上市公司進行兼并與收購,將使其迅速擴大在中國的市場份額,從而達到壟斷目的。當(dāng)跨國公司的直接投資對我國經(jīng)濟滲透程度很高,有可能影響國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級。
在外資并購中,外資具有資本、技術(shù)和管理的優(yōu)勢,而我國的上市公司基本上被當(dāng)作“殼資源”。外資先進的無形資本、技術(shù)和管理資源能否裝入我們的“殼資源”,并不是通過并購的“市場活動”來完成,而是要通過并購后的“企業(yè)活動”來完成。這無疑對我國上市公司的素質(zhì)提出了更高的要求和挑戰(zhàn)。
外資并購國內(nèi)上市公司同樣充滿了市場風(fēng)險。包括國內(nèi)知名品牌保護不力的風(fēng)險,惡意收購的風(fēng)險,國際游資投機的風(fēng)險,外資突然撤離而引發(fā)金融危機的風(fēng)險,國有資產(chǎn)流失的風(fēng)險,中小股東利益受損的風(fēng)險,企業(yè)債權(quán)債務(wù)的風(fēng)險等。
對市場行情的影響
1.外資并購需要內(nèi)資和外資兩個積極性。由于現(xiàn)在全世界經(jīng)濟都不景氣,外資在其他市場都受到了不同程度的重挫,在進入一個新的市場的時候都會顯得比較慎重。而且現(xiàn)在中國股市的市盈率高,風(fēng)險大,外資當(dāng)然會三思而行。
2.不應(yīng)片面放大外資并購的效應(yīng),今后國內(nèi)的上市公司終究不可能以外資公司為主,片面放大外資并購的意義,實際上是一種投機心理。外資并購對于中國市場來說需要一個很長的過程,短期內(nèi)不可能全面開花。另外,外資進入到中國市場還需要有一個本土化的過程,市場對此應(yīng)該有一個比較平靜的心態(tài)。
3.外方購并看重的是產(chǎn)業(yè)和市場,他們的目的主要是進行實業(yè)投資,這與國內(nèi)的很多購并和重組是不同的。外資并購股絕對不會像網(wǎng)絡(luò)股那樣熱起來,因為這需要互相配合。中國剛剛加入世貿(mào)組織才一年,互相都不十分了解,短期內(nèi)外資購并不可能大面積地展開,最早也須等到明年或后年才能見分曉。
鏈接一:并購進程
1995年,江鈴汽車股份有限公司向美國福特汽車公司定向增發(fā)了1.39億股B股,使之成為江鈴汽車的第二大股東。
1998年8月,韓國三星康寧株式會社協(xié)議受讓了深業(yè)騰美有限公司所持有的賽格三星21.37%的股份,成為第三大股東。
2001年,輪胎橡膠與世界上最大的輪胎生產(chǎn)企業(yè)法國米其林組建合資公司?米其林控股70%;之后?合資公司再反向收購輪胎橡膠核心業(yè)務(wù)和資產(chǎn)。
2002年3月,華新水泥向全球最大水泥制造商HolchinB.V.定向增發(fā)7700萬B股?從而使該外資公司成為了華新水泥的第二大股東?實現(xiàn)間接上市。
2002年5月,法國阿爾卡特通過從中方股東手中收購上海貝爾10%加1股的股份?同時買斷比利時公司擁有的上海貝爾8.35%的股份?從而對上海貝爾所持股份增加到50%以上。
2002年8月8日,賽格三星發(fā)布公告稱,公司主要股東賽格集團與三星康寧達成出讓部分股權(quán)的初步意向,后者可能成為賽格三星第一大股東。
鏈接二:政策推進
2001年11月5日,外經(jīng)貿(mào)部和證監(jiān)會聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于上市公司涉及外商投資有關(guān)問題的若干意見》,對允許外商投資股份有限公司發(fā)行A股或B股和允許外商投資企業(yè)受讓上市公司非流通股做了原則性規(guī)定。
2001年11月14日,外經(jīng)貿(mào)部和中國證監(jiān)會聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于上市公司涉及外商投資有關(guān)問題的若干意見》。該文件為外國產(chǎn)業(yè)資本在我國發(fā)起設(shè)立上市公司,或通過受讓非流通股并購國內(nèi)上市公司掃除了基本的政策障礙。
2002年4月1日,中國證監(jiān)會發(fā)布并實施《公開發(fā)行證券的公司信息披露編報規(guī)則第17號——外商投資股份有限公司招股說明書內(nèi)容與格式特別規(guī)定》,外資發(fā)起設(shè)立上市公司已進入到實際操作階段。
2002年4月起,《指導(dǎo)外商投資方向規(guī)定》及《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》正式實施,根據(jù)新修訂的內(nèi)容,中國基本實現(xiàn)全方位對外開放,許多以往限制外資進入的領(lǐng)域開始解禁。
2002年6月4日,中國證監(jiān)會頒布《外資參股證券公司設(shè)立規(guī)則》和《外資參股基金管理公司設(shè)立規(guī)則》。這兩個規(guī)則的頒布和實施表明金融業(yè)對外開放已成定局。
2002年8月1日起,開始執(zhí)行的新《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》中,外商的投資范圍擴大到現(xiàn)有的任一家公共航空運輸企業(yè)。
2002年8月14日,在天津市召開的“投資環(huán)境報告會”上,外經(jīng)貿(mào)部有關(guān)官員透露,《外商投資并購條例》有望在今年出臺。
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